起试始终处于艰难求存的境地

　　北京初创企业豌豆荚的估值也曾在2014年达到10亿美元，起试然而Android应用的业务竞争优势很小，起试始终处于艰难求存的境地，最终不得不以5折的价格出售给阿里巴巴。

此外，驾比个性特征还体现在CEO对事情的清晰判断，有没有胆子去做。台上的演讲者中，亚迪宜电有江南春这样与他同时代创业的企业家，有王小川这样的中生代创业者，更多的则是最近两年起步的年轻CEO们。

这个判断不仅仅是要读几百本书，最便很多人读了几千本书，只是一个书呆子而已。人的思维有穷人思维和富人思维之分，动车CEO一定要有富人思维。我是2006年新东方上市后，起试才算真正被称作CEO，之前大家都叫我校长。

在隆中对时，驾比诸葛亮说的就是三分天下拿其中一分的战略。我说我是CEO，亚迪宜电在这个关键的时刻，新东方除了听我的没别的选择，凡是不听我的，交完辞职报告以后可以离开。

公司并不是越大越好，最便需要根据个人的能力和大势情况而定。

比如我从北大出来之后，动车很多人怀疑做外语培训有没有市场。一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西，起试我想传递一些比较真实的东西。

2011年4月，驾比乐淘跟愤怒小鸟和水果忍者的手机游戏开发商合作，推出了联合品牌小鸟潮鞋，火爆一时。毕胜说，亚迪宜电以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。

部分供应商开始对乐淘有了信心，最便他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。在毕胜看来，动车上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。

(责任编辑：大足县)